histoire
PowerBully présente une nouvelle génération de véhicules
À l'occasion du salon bauma, Kässbohrer Geländefahrzeug AG présente une nouvelle génération d'engins chenillés PowerBully à haute mobilité tout-terrain. La nouvelle génération comprend deux modèles à charge utile maximale de 9,0 tonnes dans la Série 9 ainsi que deux modèles à charge utile maximale de 13,2 tonnes dans la Série 12. Chaque modèle est disponible en tant que plate-forme mobile pour le montage de différents outils de travail (Châssis) et, pour la première fois également de série, en tant qu'un engin à benne basculante (Dumper).
PistenBully 400
Avec le nouveau PistenBully 400, la famille est désormais complète : moteur propre, concept de commande intuitif, confort maximal, design séduisant – du petit PistenBully 100 jusqu'au grand frère, le PistenBully 600, tout est pareil – et cela à un niveau maximal ! Avec différents systèmes d'assistance, qui facilitent encore la conduite, tout en améliorant son efficacité. Le ParkPro propose pour la première fois une version avec treuil. Et les nouveaux accessoires supplémentaires, améliorés, offrent tout ce que l'on peut souhaiter pour la préparation professionnelle des snowparks.
HVO – 90% D'ÉMISSIONS DE CO₂
Un nouveau jalon en matière de durabilité : l'utilisation de carburant HVO propre soutient les domaines skiables dans leur effort de recherche de la neutralité climatique. À partir de 2022, tous les PistenBully seront livrés dans le monde entier avec du carburant HVO pur. Produit à base de déchets végétaux hydrogénés et de déchets de graisses animales, ce carburant réduit les émissions de CO₂ d'environ 90% par rapport au carburant diesel traditionnel.
PistenBully 100 E
Peut-on envisager qu'il soit bientôt possible de préparer les pistes en émettant zéro émission ? À l'occasion du salon INTERALPIN 2019 d'Innsbruck, le grand rendez-vous international des technologies alpines, PistenBully célèbre son cinquantième anniversaire et donne en même temps sa réponse à la question : grâce à cette première maquette de dameuse électrique, le PistenBully 100 E, c'est un « oui ! » clair et net.
50 ans PistenBully
50 ans d'amitié entre les PistenBully - et la fin de l'histoire est loin d'être terminée ! Nous attendons avec impatience de nombreuses innovations, des célébrations, des rencontres - dans l'année anniversaire et bien au-delà.
SNOWsat Analytics
Kässbohrer Geländefahrzeug AG se tourne vers l'avenir en concluant un accord important de coopération avec les entreprises leaders de leurs secteurs Geocloud AG / Schlieren, Weisse Arena Bergbahnen AG / Laax, Grünenfelder et Partner AG / Domat/Ems. L'objectif est de concevoir un produit baptisé capable d'associer, de combiner et de valoriser les informations diverses provenant des nombreuses sources de données disponibles à l'intérieur des stations de ski pour en faire un véritable avantage compétitif.
La nouvelle génération de PistenBully 600
Une technologie innovante, des fonctions intelligentes et une équipe compétente qui travaille en étroite collaboration avec le client dès la phase de développement. Le moteur le plus silencieux et le plus propre : Le nouveau PistenBully 600 est la toute première dameuse équipée d'un moteur satisfaisant aux exigences élevées de la norme UE niveau V. Aucune autre dameuse ne l'égale en termes de respect de l'environnement.
Reprise de KK Composites GmbH
Kässbohrer Geländefahrzeug AG reprend au 1/4/2018 les activités de la société KK Composites GmbH dont le siège social se trouve à Micheldorf, Autriche. L'entreprise est spécialisée depuis 1982 dans les matériaux composites fibreux.
Avec la reprise d'un fournisseur impliquant l'intégration en amont classique (Insourcing) de composants Kässbohrer Geländefahrzeug AG poursuit une stratégie de réduire sa dépendance à l'égard des fournisseurs. La profondeur de production d'environ 10 % doit être développée.
BeachTech rachète Cherrington
Kässbohrer Geländefahrzeug AG élargit la gamme de produits de sa division BeachTech avec le rachat de l’américain Cherrington Inc.
La nouvelle génération de PistenBully 100
Nouvelle génération : Avec la qualité et la fiabilité habituelles – le concept du PistenBully 100 a été entièrement revu en étroite collaboration avec nos clients internationaux. Parmi les caractéristiques entièrement nouvelles, citons une utilisation intuitive développée selon les dernières découvertes en matière d'ergonomie, le moteur le plus puissant de sa catégorie et une technologie d'échappement respectueuse de l'environnement.
PRO ACADEMY
Avec le PRO ACADEMY Kässbohrer Geländefahrzeug AG a mis au point un concept de formation qui s'applique à toutes les marques d'engins : cinq modules différents pour une gestion rentable et écologique des pistes.
PowerBully
Kässbohrer All Terrain Vehicles, Inc. (KATV) a conclu le rachat de Soft Track Supply, Inc. – un fabricant sur mesure, des engins porteurs tout terrain exerçant une faible pression au sol. La division commerciale PowerBully est créée.
Les 20 000 PistenBully
Les 20 000 PistenBully sont produits ! C'est une bonne raison de faire un peu la fête.
PistenBully 600 E+
PistenBully impressionnent grâce à leurs innovations techniques. Un succès qui se poursuit encore aujourd’hui avec le PistenBully 600 E+, animè par un moteur Diesel-électrique.
SNOWsat
Un système de gestion professionnelle des pistes et de la flotte avec mesure de l'épaisseur de neige est développé. En mettant d’importants potentiels d’économie SNOWsat est un investissement d’avenir.
BeachTech dans la marée noire du golfe du Mexique
Ayant fait leurs preuves lors de catastrophes précédentes comme l'avarie du Prestige sur la côte atlantique ou la marée noire sur la Sunshine Coast, en Australie, les nettoyeurs de plage BeachTech peuvent, lors de la marée noire causée par la plate-forme " Deepwater Horizon ", séparer complètement le sable des galettes et des boulettes de mazout tout en limitant la quantité de sable ramassée.
PistenBully Paana
Kässbohrer Geländefahrzeug AG a racheté le spécialiste des engins de préparation pour pistes de ski de fond Keiteleen Latukone Oy. Commercialisé depuis plus de 25 ans, le Paana est le leader incontestable des engins de préparation pour pistes de ski de fond dans les pays scandinaves. Robustesse, fiabilité et bon rapport qualité/prix : des atouts qui plaident tout autant en faveur du PistenBully Paana que ses faibles coûts d’exploitation et d’entretien. Le système de double fraise permet de préparer en un seul passage une piste de fond conforme aux standards de la FIS. Ne mesurant que 2,20 mètres de large, le PistenBully Paana est l’engin idéal pour les chemins étroits en forêt et pour la préparation de sentiers de randonnée en hiver.
PistenBully 400
Lorsqu'il a été produit en série en 2007, le nouveau modèle répondait naturellement à toutes les normes de sécurité et d'émission applicables aux niveaux national et international, mais il a également marqué une avancée majeure sur le plan technique. Les innovations les plus importantes comprennent un nouveau châssis principal en acier à haute résistance, résistant au froid, adapté aux performances et à la taille ; l'entraînement est assuré par une nouvelle unité diesel Cummins.
PistenBully 600
La génération de véhicules PistenBully 600 était d'une conception entièrement nouvelle, avec une attention particulière portée à la conception du châssis principal. Ici, on a utilisé un cadre en tôle d'acier léger et très résistant, préparé pour chaque cas de charge et pouvant facilement accueillir le véhicule de base, le treuil et tout l'équipement supplémentaire jusqu'aux accessoires avant extrêmement lourds tels que le coupe-tube, le débusqueuse et les bennes de transport. Le PistenBully 600 allie la technologie la plus récente à un confort d'utilisation maximal.
BeachTech 2800
Le nouveau BeachTech 2800 associe les qualités du BeachTech 3000 à celles du BeachTech 2000. Résultat: un nettoyeur de plage efficace et économique.
Mission antarctique dans les glaces éternelles
Adapté aux conditions les plus extrêmes, aujourd’hui plus aucune nation ne s’aventure en Antarctique sans un PistenBully. En 2004, plus de 80 PistenBully sont en service dans l'Antarctique.
Nouveau site d'entreprise à Laupheim
Au début des années 2000, toutes les divisions de l'entreprise ont été regroupées en un seul endroit – à Laupheim. Cela a naturellement impliqué une optimisation du processus de production.
Un nouveau véhicule dans la gamme : BeachTech Marina
Commercialisation du BeachTech Marina.
PistenBully 100
Le nouveau PistenBully 100 a été créé au sein de la nouvelle société Kässbohrer Geländefahrzeug AG : grâce à la technologie CAO la plus récente, le PistenBully 100 a été conçu comme un tout nouveau véhicule tout-terrain. En effet, le marché était en plein bouleversement, les réglementations en matière d'émissions étaient devenues plus strictes et les exigences des clients avaient changé ; par conséquent, l'économie et la consommation jouaient un rôle beaucoup plus important qu'auparavant dans la décision d'achat.
PistenBully 200
Le PistenBully 200 a été développé comme une version plus légère de la série 300. Grâce au système modulaire, une grande partie des composants proviennent de cette machine. Cependant, certains des composants ont été adaptés à la puissance réduite afin d'économiser du poids et des coûts. Ce nouveau développement, doté de 208 kW (278 ch) et d'un couple de 1 100 Nm à 1 300 tr/min, répondait aux normes strictes d'émissions Euro 2 et US EPA en vigueur à l'époque.
Le 10.000e PistenBully
Le 10 000 PistenBully est produit !
BeachTech 2000
Lancement de la production du BeachTech 2000: Maniable et compacte, une alternative au puissant BeachTech 3000.
Sécession et nouveau départ
Kässbohrer Fahrzeugwerke : la division Véhicules tout-terrain, peu importante en dimension, mais très florissante, est séparée du groupe et prend son autonomie. Sous la conduite d’Erwin Wieland, la direction avec Gerhard Krone, Karl Knab, Hans-Peter Müller, Franz Beer et Karl Glatzmaier ose un management buy-out de Kässbohrer Geländefahrzeug GmbH. Quatre ans plus tard, en 1998, l'entreprise est entrée en bourse.
PistenBully 300 / 300 W
Lancement de la nouvelle génération, les PistenBully 300 et 300 treuil. La série alpine qui connaitra le plus grand succès jusqu’à la fin des années quatre-vingt-dix. C’est le modèle le plus vendu de l’entreprise.
BeachTech
Avec le BeachTech, Kässbohrer démontre une fois encore sa grande capacité d’innovation. La technique brevetée permettant de travailler en mode de ratissage, de criblage ou en mode mixte.
PistenBully 200 DW
Le PistenBully 200 DW est le premier véhicule du marché à recevoir un treuil à câble pour la préparation de pistes très pentues. Son treuil cabestan assure un damage en toute sécurité sur les pentes les plus extrêmes.
La Flexmobile
Pour la route et le tout-terrain : adapté pour une utilisation estivale, le Flexmobil est un engin rapide de transport et de travail.
Le PistenBully aux XIe Jeux olympiques d'hiver
Le Pistenbully se rende aux 11èmes Jeux olympiques d’hiver de Sapporo, où ils vont s’attirer les éloges et la reconnaissance du secteur. C’est ce succès qui va ouvrir la voie vers le marché mondial. Cette année-là, 177 exemplaires ont déjà été construits.
La structure du service commercial
Figures emblématiques : outre le constructeur Walter Haug, Erwin Wieland joue désormais un rôle crucial dans le développement du PistenBully.
Le premier prototype prend son envol pour un essai de conduite
Premier Pistenbully: En décembre, le premier prototype est lancé pour un essai – avec Transmission hydrostatique, commande au volant, grande surface de chargement. Inspiré par l’apparence puissante et carrée du premier modèle, Karl Kässbohrer trouve tout de suite comment le baptiser : ce sera le PistenBully !
Peu de temps après, elle est produite en série avec un moteur diesel. Le tout premier PistenBully est livré à Reit im Winkel (Bavière). L'ingénieur en chef Walter Haug va lui-même amener la machine le 19 décembre 1969 sur l'Alpe de Winklmoos.
Le ski devient un sport populaire
Des exigences toujours plus élevées en matière de qualité des pistes : Les simples rouleaux sont bientôt remplacés par des outils motorisés.
Premiers Jeux olympiques d'hiver
Planches aux pieds : grâce aux premiers Jeux olympiques d’hiver de Chamonix, le ski devient très vite populaire.
Les fils Kässbohrer reprennent l'entreprise
Au décès de leur père, Karl et son frère Otto reprennent le flambeau. À l’origine de nombreuses inventions, ils se lancent également dans la construction de remorques.
Karl Kässbohrer étudie à l’École technique supérieure de Stuttgart
Un ingénieur passionné : Karl, le fils de Karl Heinrich Kässbohrer, commence, avec l’aval de son père, à étudier la construction mécanique à l’École technique supérieure de Stuttgart.
Mise en place d'une ligne omnibus
Karl Heinrich Kässbohrer inaugure la ligne omnibus Ulm-Wiblingen
Fondation d'une usine de wagons
En créant son usine automobile en 1893, Karl Heinrich Kässbohrer pose les jalons d’un succès impressionnant.
L'aventure commence avec Georg Kässbohrer. Issu d'une famille de constructeurs navals, il fabrique un bateau connu sous le sobriquet d'" Ulmer Schachtel " (boîte d'Ulm). Conçu pour le transport de marchandises, de passagers et de troupes, ce bateau plat à usage unique descend le Danube jusqu'à Vienne. Une fois le trajet effectué, les bateaux sont démontés puis recyclés, car un voyage retour serait trop onéreux.
Cependant, Georg, qui ne voit aucune perspective d'avenir dans la construction navale traditionnelle, oriente quatre de ses six fils vers d'autres métiers. C'est le cas notamment de Karl Heinrich : artisan charron, il se passionne pour les moyens de transport modernes. Il fonde à Ulm l'entreprise familiale – la " Wagenfabrik Kässbohrer ". L'histoire est en marche.